飞度憨小可爱、却又不失运动细胞的外形是我的最爱,我买了飞度就想把它进一步的改装一下,加包围,尾翼,车身拉花,这些外观上的改动固然漂亮又拉风,可是对于一个专业的改装人士来说,这些太初级了,我要让他在动力上和操控性上都得到提升。听说D2的气压避震很给力,因此了解了一下,果然不同凡响,车身的高低任意调整,那叫一个爽啊。而且我联系了他们厂家,服务很是热情,还介绍说可以接受不同用途的订做,如拉力、竞技或甩尾。最后一锤定音,就先从更换D2气压避震开始了。
有些人可能不是很了解什么是气压避震,气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统,特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度,增加视觉感,又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高,电控式气压避震将成为未来发展的必然走势。现在,美国及日本十分流行普遍。
D2是台湾专业制造高性能避震器、刹车系统及气压式零件的最大制造厂。到目前为止,D2已经生产1500种车型的避震器及刹车,并且持续开发新的车型。在许多东南亚的赛事中,D2避震器及刹车已广泛的被使用,尤其是在最有名的MACAU GRAND PRIX和ASIA PACIFIC PALLY HAMPIONSHIP赛事。目前D2产品行销全世界超过47个国家,并且在中国、美国、欧盟等超过15个国家设立分公司。
D2是台湾唯一同时拥有FIA,TUV,ARTC,TUV ISO认证的公司。D2车队是2007,2008,2009,2010年(ACSCA)亚洲拉力赛连续4年车队总冠军。
对D2的气压避震有了一定的了解之后,我决定要为我的飞度安装一套,今天风和日丽,我驱车来到改装店,就开始了D2气压式避震对飞度的改造。
D2整套是完整的,拥有最好的阻尼来搭配皮球的特性,提高车子的稳定,不会像其它品牌必须使用原厂避震器(阻尼不可调),而造成车辆弹跳、过弯不稳定;也不会像其它品牌需要做车身切割、修改上座或焊接原厂避震器。
除了产品本身可以调整的气压高低功能外,你还可以自由设定车身的最高点与最低点高度,来配合 车子所改装不同的body kit所需要的高度,这是其它品牌做不到的。这个产品包含了一组完整的避震器,将来若你不使用气压升降系统,你只要再购买4条弹簧就可以组装成一套一般改装避震器。( PS.一般改装避震器仍可保留软硬、高低可调。)